東京都　「パーク＆バスライド」で新宿のマイカー渋滞を緩和

東京都は2009年９月27日より、新宿区の循環型バス（新宿WEバス）の運行開始に合わせ、都庁第一本庁舎駐車場を活用した「パーク＆バスライド」の実施を始めた。利用者がマイカーを同駐車場に駐車し、循環型バスを使って新宿の繁華街へ行くことによって、渋滞を緩和し環境負荷の低減を図るというもの。

利用者の特典は、最初の１時間は駐車代が無料となり、循環型バスの乗車料金の割引、デパートなど提携商業施設での買い物金額に応じた駐車サービス券の提供が受けられること。同バスは新宿駅西口を起点に約５キロを35～40分間で循環し、停留所は10カ所。平日は15分ごと、土日、祝日は10分ごとに運行している。

混雑エリアでの駐車待ちなどに伴う10分間のアイドリングが解消された場合、１台あたりのCO2排出削減は、40ワットの蛍光灯を約20時間消灯、またはレジ袋約５枚分の削減に相当する。

本件は、「10年後の東京」への実行プログラム2009において、「世界で最も環境負荷の少ない都市を実現する」という目標と、「都民・企業と協働して低CO2型自動車社会を実現」という施策の中で、重点的に実施している事業とのこと。

「パーク＆バスライド」が都庁第一本庁舎駐車場で始まります！
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/
2009/09/20j99300.htm
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/
kotsuryo-taisaku/parkandbusride.html
金沢市、通勤シミュレーションシステムでパーク・アンド・ライド通勤を推進（関連のJFS記事）
http://www.japanfs.org/ja/pages/024803.html
日本の持続可能な交通への取り組みNo.65 （2008年1月号）
http://www.japanfs.org/ja/join/newsletter/pages/
027407.html

登録日時：2010/01/02 06:00:15 AM